5 Reichsmark Веймарская республика (1918-1933) Серебро

Безымянный документ

1930-г, Германия (Веймар). Серебряная монета номиналом 5 марок «Кругосветный перелет на цеппелине».

Год монетного двора: 1930 Тираж: 24 000 шт. Место монетного двора: Карлсруэ (Германия)

Номинал: 5 рейхсмарок. Артикул: KM-68 (235 долларов в XF!). Самый низкий тираж среди всех монетных дворов!

Материал: Серебро (.500).

Вес: 24,72 г

Диаметр: 36 мм

Аверс: Дирижабль Цеппелин на земном шаре. Мятный инициал (G) внизу.

Легенда: GRAF ZEPPELIN WELTFLUG 1929 г.

В переводе: «Мировой рейс графа Цеппелина, 1929 год».

Реверс: немецкий геральдический орел влево, окруженный легендой.

Легенда: DEUTSCHES REICH 1930 . 5 РЕЙХСМАРКОВ.

В переводе: «Немецкая императрица 1930 года. 5 рейхсмарок».

LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsche Luftschiff Zeppelin # 127; регистрация: D-LZ 127) был большим немецким пассажирским жестким дирижаблем, который эксплуатировался в коммерческих целях с 1928 по 1937 год. Он был назван в честь немецкого пионера дирижаблей Фердинанда фон Цеппелина, который владел звание графа или графа немецкого дворянства. За время эксплуатации огромный дирижабль совершил 590 полетов, преодолев более миллиона миль.

Растущая популярность «воздушного гиганта» облегчила руководителю Zeppelincompany доктору Хьюго Эккенеру поиск спонсоров для «кругосветного» полета. Одним из них был американский магнат прессы Уильям Рэндольф Херст, который попросил официально начать тур на военно-морской авиабазе Лейкхерст, штат Нью-Джерси. Как и в случае с полетом в Нью-Йорк в октябре 1928 года, Херст поместил на борт репортера Грейс Маргерит Хэй Драммонд-Хей, которая, таким образом, стала первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие по воздуху.

Начав оттуда 8 августа 1929 года, «Граф Цеппелин» перелетел обратно через Атлантику во Фридрихсхафен для дозаправки, а затем 15 августа продолжил путь через просторы Сибири в Токио (военно-морская авиабаза Касумигаура), пройдя безостановочный участок протяженностью 6 988 миль (11 246 км), прибыв 3 дней спустя, 18 августа. Доктор Экенер считал, что некоторые из земель, которые они пересекли в Сибири, никогда прежде не были замечены современными исследователями. Пробыв в Токио пять дней, 23 августа «Граф Цеппелин» продолжил путь через Тихий океан в Калифорнию, пролетев сначала над Сан-Франциско, а затем направился на юг, чтобы остановиться в Майнс-Филд в Лос-Анджелесе, чтобы совершить первый в истории беспосадочный перелет через Тихий океан. . Тихоокеанский этап составил 5 998 миль (9 653 км) и занял три дня. Последний этап полета дирижабля через Соединенные Штаты пролетел над Чикаго, а затем 29 августа он снова приземлился в Лейкхерстской авиабазе, что заняло два дня и преодолело 2996 миль (4822 км).

Время полета от Лейкхерста до Лейкхерста составило 12 дней и 11 минут. Весь рейс занял 21 день, 5 часов и 31 минуту, включая начальный и последний рейсы между Фридрихсхафеном и NAS Лейкхерст, за это время дирижабль преодолел 49 618 км (30 831 милю), тогда как расстояние, пройденное на обозначенном участке «Вокруг света» из Лейкхерста. до Лейкхерста было 31 400 км (19 500 миль). Одним из гостей Херста на борту была молодожены; исследователь Арктики сэр Хьюберт Уилкинс и его невеста Сюзанна Беннетт. Поездка им была подарена на свадьбу.

Письмо с франками из США, перевозимое на протяжении всей поездки из Лейкхерста в Лейкхерст, требовало почтовых расходов в размере 3,55 долларов США, что в 2007 году эквивалентно примерно 43 долларам США, если исходить из ИПЦ.